“皮尺部”要复活了，不过这次不造纯燃油车了，要进军新能源汽车。而且根据官方发布的消息来看，此次众泰回归进不再延续之前的“山寨”路线，要开始搞原创了。
众泰汽车也是一个非常传奇的自主品牌，靠着模仿大牌车企起家，再加上本土生产的优势，在价格上比豪华汽车便宜了几十万，满足了人们用平民价格买豪车的愿望。所以众泰汽车在国内走红的速度非常快，年销量都达到了几十万台。
众泰汽车为什么会走上山寨这条道路呢？这就要从众泰的前世今生说起。众泰汽车的前身是浙江金华永康的铁牛集团，它是以制造五金件起家的，之前主要用来生产拖拉机和汽车的零配件。
对于铁牛集团来说，生产零配件是没有什么困难的，但是它没有整车制造的经验，想要转战汽车领域，只能通过跟其他企业合作。后来铁牛集团为了发展汽车工业，就寻找了新大地集团合作，并于2006年生产出了首款汽车大地众泰2008。
当时众泰没有自己的生产线，是通过丰田的生产线打造出来的，所以大地众泰2008的外观和丰田的汽车非常相似。得益于丰田的品质把控，大地众泰2008的品质得到了很多消费者的认可，第1年就卖出了1万多台。
大地众泰2008的成功让众泰汽车看到了希望，后来又接连推出了几款汽车，而且铁牛集团拥有雄厚的经济实力，在发展的过程中还不断收购了其他濒临破产的品牌，江南奥拓就是众泰汽车收购的汽车品牌之一。
在众泰汽车停摆了近两年之后，首款复活的汽车就是江南U2，虽然现在这款车还没有上市，但是概念车已经亮相，而且相关的资料已经上交给申报部门。这个曾经创造过辉煌销量的经典品牌，可能也会随着母品牌众泰一起复活了。
但后来合资品牌也开始与国产车企寻求合作，汽车的造价成本逐渐变低，在价格上对于众泰汽车也造成了不小的冲击。再加上国产品牌的不断崛起，使国内市场的竞争越来越激烈，一直依靠别人的众泰汽车，因为缺乏核心竞争力，市场优势越来越小。
2016年之后，众泰汽车的财务状况也出现了问题，到2020年亏损已经超过了100亿元。到2021年，众泰汽车最终陷入了停摆，被法院裁定进行重组。
众泰汽车陷入破产之后，消费者对于这个品牌还显得有些怀念，网上也有不少人询问众泰汽车到底什么时候回归。10月份众泰汽车发布了一份公告，众泰汽车的复产已经启动，首款车型众泰T300也已经与供应商签署了供货合同和开发协议，销售方面将正常展开。
众泰汽车从辉煌到没落再到复活，整个发展历程充满了曲折。不过众泰的经历也告诉我们，投机取巧是不放长远的，一家车企想要长长久久地发展下去，最重要的还是核心技术。